章世釗團隊在《安全與環境工程》發表輪胎路面磨損顆粒研究進展論文

　　中國地質大學(武漢)環境學院、生物地質與環境地質國家重點實驗室的章世釗、邢新麗、石明明等學者，于《安全與環境工程》2025 年第 01 期發表了題為《輪胎路面磨損顆粒的檢測方法、污染現狀和環境行為研究進展》的綜述論文。

　　該研究聚焦輪胎路面磨損顆粒(TRWPs)這一微塑料(MPs)的重要來源，系統梳理 TRWPs 的檢測技術、環境賦存特征及遷移轉化機制，旨在為其環境風險評估與管控提供理論依據。TRWPs 主要由輪胎與路面摩擦產生，排放量逐年遞增，且易吸附重金屬、有機污染物，對生態系統和人類健康構成潛在威脅。

　　研究核心內容如下：

　　一、檢測方法與技術

　　主流方法：采用聚合物熱解法(如熱裂解氣相色譜 - 質譜 Py-GC-MS)檢測 TRWPs 的解聚單體(如苯乙烯、丁二烯)，實現定量分析。

　　技術挑戰：TRWPs 與其他微塑料(如纖維、薄膜)的分離純化難度大，需結合密度梯度離心、顯微成像(如掃描電鏡 SEM)等技術提升檢測精度。

　　二、污染現狀與環境分布

　　介質檢出：TRWPs 及其浸出物在水體(河流、海洋)、大氣(降塵)、土壤(道路周邊)中廣泛存在。例如，城市道路徑流中 TRWPs 濃度可達 μg/L 級別，海洋沉積物中豐度達 n/kg 級別。

　　排放特征：全球 TRWPs 年排放量隨機動車保有量增長而上升，亞洲、歐洲等交通密集區域污染更為突出。

　　三、環境行為與風險效應

　　遷移轉化：TRWPs 可通過地表徑流、風力擴散等途徑長距離遷移，其表面吸附的多環芳烴(PAHs)、重金屬(如 Pb、Cd)等污染物會增強生物毒性。

　　生態風險：現有研究多集中于水生生物(如魚類、藻類)，發現 TRWPs 可導致生物氧化應激、腸道損傷及能量代謝紊亂;陸地生態系統(如土壤動物、農作物)的研究仍缺乏。

　　人體暴露：TRWPs 可通過呼吸吸入、飲食攝入等途徑進入人體，其表面污染物可能引發細胞毒性或內分泌干擾效應。

　　四、未來研究方向

　　優化 TRWPs 的高效分離與精準檢測技術，開發原位監測方法。

　　拓展陸地生態系統中 TRWPs 的歸趨研究，解析其與土壤微生物、植物的相互作用。

　　建立 TRWPs 與復合污染物的聯合毒性評估體系，為制定管控標準提供科學支撐。

　　目前該論文網刊閱讀次數 46 次，下載次數 302 次，CNKI 下載次數 291 次，引用次數 0 次，頁碼范圍 62-71+2。研究受國家自然科學基金項目(42377235)及中央高校基本科研業務費專項資金項目(G1323523063、G1323524009)資助。