舊混凝土路面在公路基層中的應用

　　摘要：公路工程的施工質量、施工技術，伴隨公路建設飛速發展，引起了廣泛關注。舊混凝土路面呈現穩定性強、耐持久性、強度高等一系列特點，具有良好的使用性能。在公路建設中，為使得路面使用壽命延長，提高混凝土路面的施工工藝和質量是本文研究的重點。本文對混凝土路面施工技術在公路中的應用著重分析，對混凝土路面施工技術、施工流程，以及舊混凝土路面在公路基層的施工進行分析、研究，為提高舊混凝土路面在公路基層的施工質量控制，從而進一步完善控制質量。

　　關鍵詞：舊混凝土路面;公路基層;施工技術;應用

　　引言：高速公路建設直接關系到人民群眾生活的重要工程，工程質量的好壞直接影響到民眾生命安全。因此，我國公路工程建設單位加強混凝土路面施工技術的應用，以此在我國道路交通安全國道建設帶動社會和諧發展。

　　混凝土路面施工技術分析

　　在如今公路建設中，路面施工技術的應用非常普遍，技術高低直接影響到施工質量，直接限制公路使用壽命。施工混凝土路面時，應注意以下幾點。

　　(一)材料配比問題

　　根據公路工程的要求，明確所用材料在舊混凝土路面的材料配比，進而使得有效配比符合工程要求。實際公路工程施工中，在舊混凝土路面在公路基層中的應用中，材料配比的優化可取得良好效果，配置如下表。

　　但受公路施工人員施工技能、建筑材料質量影響，建筑材料的優化仍不盡人意，材料配比參差不齊。因此，混凝土建筑材料的配合比十分重要，在實際施工過程中，應按照有關規定進行科學的統計計算。

　　(二)混凝土原料的采購及選擇

　　主要需要選擇能有效降低混凝土絕對溫度的結構，像是活性添加劑和水泥等材料可用作混凝劑材料的首選。但在實際的混凝土施工中，為保證混凝土施工質量，必須添加適量的優質外加劑，有效增加混凝土的密實度。所有相關人員在實際施工過程中，進行混凝土建筑材料配合比混合，促進原材料配合比均勻，只有如此，才能提高混凝土施工質量，最終降低施工成本。

　　(三)混凝土材料攪拌

　　由于道路建設工程線路在混凝土施工過程中距離長，混凝土的形狀很容易受到材料運輸條件、運輸環境和道路施工實際里程的直接影響。因此，為保證施工質量，需要根據實際情況及時控制混凝土的配比。要正確選擇合適的混凝土攪拌設備進行攪拌，同時制定科學的攪拌機制。其中，投料順序很重要，最常見的投料方式是次第加水法和依次投料法。最后，在混凝土施工完成后，必須由專門的技術質量檢驗員進行車輛專用檢驗，以確保混凝土配合比的質量。

　　二、混凝土路面施工流程

　　(一)施工準備

　　首先，準備道路施工過程中，需要使用各種機械設備和質量檢測儀。正常情況下，必須使用的大型機械設備包括壓路機、推土機、裝載機、灑水車、混合料運輸車、攪拌機等。施工前必須對機械設備進行檢查，排除潛在的缺陷和隱患，并對機械的運行性能進行驗證，以此提高施工的安全性和施工方的準備工作，使機械設備滿足施工等施工要求，對于保證整體的順利進行是意義重大。

　　其次，嚴格管理施工所需的各種原材料以及施工機械設備的檢驗和維護。需要在前期準備階段，嚴格控制施工過程中使用的各種原材料的質量，從根本上杜絕質量問題。在某些操作中，自檢通常按照行業指定頻率進行。例如，實驗室測試可確保原材料合格。要求對通過施工前質量的各種原材料采用適當的保存方法，以盡量減少原材料堆放過程中的污染和浪費。

　　三、公路施工混凝土路面施工技術應用

　　(一)混凝土路面施工攪拌

　　攪拌是混凝土建筑工程的核心內容之一，也是工程建設的主要環節，該內容是一項高度專業化工作，對攪拌操作員要求比較高。同時，拌合質量對整體工程質量、路面使用情況和路面平整度都有顯著影響。需要根據工程的實際需要選擇合適的攪拌材料，依照工程大小和材料條件選擇合適的攪拌機。在攪拌前，必須清洗并保持清潔。水泥、沙和混合料的配比是影響混凝土性能、質量的重要因素，需要對這三個配比進行調整，詳情見圖。

　　(二)控制運輸環節

　　施工人員采取措施加強混凝土材料的質量控制，杜絕混運輸過程中的不利因素。另外，水泥混凝土容易出現水分不足、離析等問題，應盡量避免停車。

　　(三)攤鋪與振搗

　　總的來說，在道路路面的路面環節中，混凝土混合物制備應加以改進。在具體施工中，應將混凝土拌合物的參數作為標準處理，盡可能滿足實際施工要求。值得注意的是，在路面混凝土攤鋪過程中，施工初期設計要求需和保證路面指標的最大限度一致，以此路面結構平整度和結構的穩續性。在路面振搗環節中，保證路面結構平整和一致的前提是科學、合理的排列振動序列，有效控制平整度，重點關注違規環節，避免出現空隙，如果空隙及時填補，不要用其他材料填補。

　　(四)混凝土路面的養護流程

　　噴灑是目前應用最廣泛的養護方法，由于工序簡單，澆水成本低，所以比較普遍。可以保證混凝土表面的水分，防止蒸發，防止病害的發生。在此期間，稻草墊料應定期澆水以保持濕潤。在實際施工中，由于施工環境不同，水資源不足的地區不能用水進行養護，但可以采用其他方法。

　　(五)分析公路施工中混凝土損壞原因

　　使用一定時間后，水泥混凝土路面容易出現設計和施工問題。基于此，為了科學、合理的增加設計方案的踐行，控制過程中的質量。否則，一旦出現上述情形，舊混凝土路面本身的脆弱，會導致開裂，無法正常使用。調查和總結設計問題，主要體現在結構上，以及水溫和特性。除設計和施工，養護不當也是造成混凝土路面損壞的原因之一，有些道路施工后養護不當，車輛超載容易損壞。

　　四、混凝土路面施工技術應用措施

　　由于道路的平整度直接關系到道路的使用效果和施工質量，是衡量道路整體施工質量的重要指標之一。路面平整度質量控制是公路混凝土路面質量控制重點，也是提高公路工程經濟效益的重要措施。如果混凝土路面的平整度達不到工程要求，就會發生更多的混凝土損傷，影響路面的使用壽命，造成混凝土裂縫，從而影響混凝土路面工程的整體質量。首先要了解影響因素，調查表明混凝土配合比質量、混凝土路面及振動過程、人員素質是影響平整度的主要因素。將表面拉毛，收水抹面，明確控制振動棒的運動、織物的厚度，充分實現振動到位。

　　結語

　　總而言之，城市推進化進程的階段中，舊混凝土路面是老舊改的重要關注焦點之一。為此，道路建設施工單位應加強混凝土路面施工技術的應用，提高道路建設的施工質量，促進交通運輸業的發展。

　　參考文獻

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