交通運輸企業(yè)成本管理研究

　　摘要：交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎性行業(yè)，其發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的聯(lián)系。隨著社會的不斷進步，經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)間的競爭也變得越來越激烈，交通運輸業(yè)面臨的競爭壓力也越來越大。交通運輸企業(yè)要想在市場競爭中占有一席之地，加強成本管理是應對挑戰(zhàn)的重要舉措。本文首先闡述了成本管理的內(nèi)涵，分析了交通運輸企業(yè)的特點，其次結合實際深入研究了目前交通運輸企業(yè)在成本管理方面存在的問題，最后探討了加強成本管理的建議，期望為交通運輸企業(yè)的發(fā)展提供幫助。

　　關鍵詞：交通運輸;成本管理;成本控制

　　隨著全球經(jīng)濟和我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，激烈的市場競爭給交通運輸企業(yè)生存發(fā)展帶來了巨大的壓力，要想在競爭中脫穎而出，企業(yè)必須通過成本優(yōu)勢，來提升自己的競爭力。但從目前情況來看，部分交通運輸企業(yè)雖然意識到成本管理的重要性，但是由于諸多原因，一些交通運輸企業(yè)成本管理一直不能順利實施，或者實施效果并不理想，存在的缺陷越來越明顯，成為制約交通運輸企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。因此，如何加強交通運輸行業(yè)企業(yè)成本管理水平是本文研究的重點。

　　一、成本管理的內(nèi)涵

　　成本管理，是指一個企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中對成本實施預測、決策、計劃、控制、核算、分析和考核等一系列管理活動的總稱。企業(yè)成本管理分為事前管理、事中管理、事后管理三個成本管理階段。

　　交通運輸企業(yè)事前成本管理階段有以下三個步驟，第一，企業(yè)成本預測，企業(yè)根據(jù)以前年度運輸成本支出情況，結合業(yè)務量變化及未來有可能發(fā)生的情況(如受國際市場影響燃油價格波動)，運用科學的測算方法，對未來的運輸成本支出和發(fā)展趨勢進行判斷。第二，企業(yè)成本決策，運用成本預測及相關運輸成本支出數(shù)據(jù)，結合企業(yè)規(guī)模大小、效益高低、行業(yè)優(yōu)勢等指標，運用定性與定量相結合的方法對運輸成本方案進行分析，選出適合運輸企業(yè)發(fā)展的最優(yōu)方案。第三，企業(yè)成本計劃，根據(jù)運輸成本決策所確定的目標，結合相關的數(shù)據(jù)資料，對未來計劃期內(nèi)運輸成本支出進行約束的成本籌劃活動。

　　交通運輸企業(yè)事中成本管理主要是指成本控制，企業(yè)根據(jù)預定的目標成本，運輸過程中發(fā)生的各項成本支出，要與目標運輸成本進行對比，如果發(fā)現(xiàn)差異要及時采取措施予以糾正，以保證運輸目標成本的實現(xiàn)。工作中做到有預算不超支，無預算不開支。

　　交通運輸企業(yè)的事后成本管理階段有三個步驟，第一，運輸成本核算，將運輸過程中發(fā)生的各項成本支出按車型或隊組歸集分配，得到單位成本或總成本。第二，運輸成本分析，利用成本核算提供的運輸成本信息及相關的資料，分析運輸成本變動的原因，根據(jù)原因采取與之相對應的措施。第三，運輸成本考核，根據(jù)考核指標定期對車輛成本支出進行考核，考核結果與考核機制相結合進行獎懲，提高成本管理水平。

　　二、交通運輸企業(yè)成本構成及特點分析

　　交通運輸業(yè)指專門從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門。交通運輸企業(yè)的成本分為固定成本和變動成本，固定成本是指不管車輛是否運行都會發(fā)生，不會隨著運行里程的變化而變化，主要有折舊、車輛保險，車輛審驗費等。變動成本與車輛運行里程的多少有關，包括職工薪酬、燃油費、配件及修理費、過路費、車輛保養(yǎng)費等，但運行費用中的燃油費和修理費不易掌控，這主要是由交通運輸行業(yè)的特殊性決定的。長期以來，因交通運輸行業(yè)運營特點決定了該行業(yè)企業(yè)在運營管理過程中形成了自己的特點，歸納起來主要有幾點：

　　第一，交通運輸企業(yè)往往注重的是駕駛員的駕駛技術，一般認為只要駕駛員駕駛技術過硬就可以，不會刻意注重文化程度，認為文化程度與開車技術水平?jīng)]有太大的聯(lián)系，導致員工素質(zhì)參差不齊。

　　第二，交通運輸企業(yè)由于自身規(guī)模較小，為了節(jié)約成本，往往機構設置不健全，對于交通運輸企業(yè)來說，更注重的是安全、生產(chǎn)部門的職責，其他輔助部門職責劃分不清，一個部門往往承擔多個職能部門的工作，導致了業(yè)務不精、工作不細。

　　第三，與工農(nóng)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的有形產(chǎn)品不同，交通運輸企業(yè)提供的是服務，“產(chǎn)品”是無形的。人和車一直在不停移動，運輸?shù)臅r間、地點一般不固定，交通運輸企業(yè)對人和環(huán)境的依賴性特別大，交通運輸一般是露天作業(yè)，天氣惡劣時風險性比較高，駕駛員狀態(tài)不好，開車也有一定的風險。

　　第四，因為交通運輸業(yè)不同于其他行業(yè)，構成交通運輸業(yè)的成本和其他產(chǎn)業(yè)不同，交通運輸業(yè)中的固定資本所占比重較大，如交通運輸設備的購置。

　　三、交通運輸企業(yè)成本管理存在的問題

　　(一)成本管理觀念不強

　　首先，目前交通運輸企業(yè)管理層的成本管理意識不強，普遍存在重業(yè)務輕成本管理的現(xiàn)象，認為成本管理是財務部門的工作。但是由于成本管理涉及企業(yè)每個部門、每位員工，而財務部門管理權限有限，因此目前交通運輸企業(yè)未能在全公司形成成本管理的文化氛圍，導致成本管理效果不如人意。其次，交通運輸企業(yè)由于員工素質(zhì)參差不齊，部分職工的成本管理意識不強，覺得企業(yè)的成本管理與自己關系不大，保安全開好車服務好客戶是職責范圍內(nèi)的事，其余的跟自己無關。說到成本管理，職工會認為那是管理層的工作，企業(yè)是否節(jié)約成本，產(chǎn)生的經(jīng)濟效益如何，是上層領導考慮的事，成本管理方面自主能動性不足，因此這就導致成本管理理念在實際工作中得不到很好的落實，制約了交通運輸企業(yè)成本管理工作的開展。

　　(二)成本管理制度不完善

　　在部分交通運輸企業(yè)中，管理層依然關注的是運輸企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟效益，而忽略企業(yè)的成本管理制度。由于領導不關注成本管理，導致企業(yè)對運輸成本管理的研究不夠全面，因為缺乏運輸企業(yè)成本管理的理論基礎，導致成本管理制度不完善。制度不完善有以下幾種表現(xiàn)形式：第一，原始資料不全面、只收集一些自己認為重要的數(shù)據(jù)，使其數(shù)據(jù)失去全面性和真實性，將直接誤導管理層做出不當或錯誤的決策。第二，管理層在成本管理方面責、權、利劃分不明，使企業(yè)成本管理只停留在表面，沒有落到實處。交通運輸企業(yè)各個業(yè)務部門之間缺乏有效的溝通機制，在生產(chǎn)運行時，互不溝通各行其道，只追求眼前利益，只為自己部門的發(fā)展考慮，沒有大局意識，發(fā)現(xiàn)問題不能及時有效的進行溝通交流。

　　推薦閱讀：參與交通規(guī)劃課題有用嗎