車輛與動力技術雜志基礎信息：

《車輛與動力技術》是中國科學技術協(xié)會主管、中國兵工學會主辦北京理工大學和北方車輛研究所承辦、《車輛與動力技術》雜志社編輯出版的國家級學術類科技期刊。國內(nèi)外公開發(fā)行。其宗旨是反映車輛與發(fā)動機領域的最新科研成果，促進學術交流，推動學科發(fā)展，培養(yǎng)科技人才，為社會主義現(xiàn)代化建設服務。主要內(nèi)容有試驗研究、性能研究、設計與計算、強度與可靠性、結構分析、噪聲與振動、工藝與材料、電控技術、增壓技術、排放與環(huán)保、實踐研究以及與上述有關的專題報告和綜述。讀者對象是從事車輛與發(fā)動機理論研究、工程設計、教學、試驗、產(chǎn)品開發(fā)和使用維修的科技工作者以及高等院校師生。曾用刊名：兵工學報.坦克裝甲車與發(fā)動機分冊。

車輛與動力技術雜志期刊榮譽：

本刊為中國期刊全文數(shù)據(jù)庫期刊、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫期刊、中文核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫期刊、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群上網(wǎng)期刊、中國學術期刊光盤版入編期刊。

車輛與動力技術雜志欄目設置：

本刊欄目：試驗研究、性能研究、設計與計算、強度與可靠性、結構分析、噪聲與振動、工藝與材料、電控技術、增壓技術、排放與環(huán)保、實踐研究以及與上述有關的專題報告和綜述。

車輛與動力技術雜志訂閱方式：

ISSN：1009-4687，CN：11-4493/TH，地址：北京中關村南大街5號北京理工大學，郵政編碼：100081。

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車輛與動力技術雜志社投稿信息

1論文要求主題明確、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字簡練、圖表清晰。

2文稿包括中英文題名、中英文單位名、中英文摘要和中英文關鍵詞（3—8個）中圖分類號、正文和參考文獻。

3每篇論文（含圖表）應不超過6000字，綜述不超過8000字，科研實驗與研究報告不超過4000字。來稿要求為A4紙打印稿，一式二份。

4物理量和單位符號要執(zhí)行國家標準。表格一律使用“三線表”。

5文中易混淆的外文字母應標明文種、字體和大小寫。上下角標要標準清楚。

6要提供清晰、準確的底圖。圖中的文字不宜過多，坐標中的標值、標值線必須清楚，標目應使用標準的物理量和單位符號。

7參考文獻選用主要的、公開發(fā)表的文獻。參考文獻采用順序編碼制，按文中出現(xiàn)的順序編號。內(nèi)部資料、待發(fā)表的文獻不得引用。幾種常見文獻的著錄格式如下：

專著：[序號]著者.書名[M].出版城市名：出版單位，出版年.起止頁碼.

期刊：[序號]作者.題名[J].刊名：出版年，卷（期）：起止頁碼.

學位論文：[序號]作者.題名[D].保存城市名：保存單位（系級），授予年.

論文集：[序號]作者.題名[A].編者.論文集名[C].出版城市名：出版單位，出版年，起止頁碼.

專利：[序號[專利所有者.題名[P].專利國別：專利號，出版日期.

標準：[序號]標準號，標準名[S].

文獻作者3名以內(nèi)全部列出，4名以上則列出前3名，后加“等”，英文用“etal”。外文作者書寫時，姓前名后，西語國家作者名縮寫為首寫字母，不加縮寫點。

8論文如果是國家自然科學基金資助項目或其他基金資助項目，請在首頁地腳出注明。

車輛與動力技術雜志社編輯部征稿裝甲車輛電氣與電子系統(tǒng)電磁兼容性設計生物柴油、純柴油與摻混油的微粒排放特性分析基于CATIA的柴油機缸內(nèi)氣體流動研究基于CAN總線的車輛綜合電子系統(tǒng)仿真平臺開發(fā)客車底架有限元分析與輕量化兩棲車輛浮態(tài)計算方法研究基于顏色和形態(tài)學的交通標志檢測技術的研究基于尺寸分布的生物柴油排氣微粒形態(tài)研究液力偶合器精確控制下原始特性修正履帶車輛中心轉向性能指標修正與實驗研究履帶車輛行進間射擊的隨機響應研究行動系統(tǒng)參數(shù)對車輛擺振特性的影響研究開關磁阻電動機非線性建模與系統(tǒng)仿真M85甲醇汽油在465Q汽油機上的性能試驗研究車輛淋雨環(huán)境復合試驗系統(tǒng)設計及實現(xiàn)論簡單行星排和復合行星排運動學轉換重型沙漠草方格鋪設車總體設計與越野性研究汽車車燈換氣孔布置的熱分析泡沫鋁材料在防爆復合裝甲板設計中的應用雙橫臂獨立懸掛主要零件有限元分析研究