哈爾濱鐵道科技雜志基礎(chǔ)信息：

本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴謹學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。曾用刊名：哈鐵科技通訊。

哈爾濱鐵道科技雜志訂閱方式：

CN：23-1420/U，地址：哈爾濱市南崗區(qū)郵政街364號，郵編：150006。

哈爾濱鐵道科技雜志社相關(guān)期刊

白蟻科技雜志電子科技文摘雜志江西通信科技雜志哈爾濱建筑大學(xué)學(xué)報鐵道工程學(xué)報鐵道學(xué)報哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報科技創(chuàng)業(yè)月刊雜志環(huán)?？萍茧s志

哈爾濱鐵道科技雜志社投稿信息

（一）基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

（五）標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

（六）計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

（七）參考文獻

限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

哈爾濱鐵道科技雜志社編輯部征稿對低頻信息的電路設(shè)計及相關(guān)標準、規(guī)定的幾點探討把握契機發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流虛擬I2C總線技術(shù)在模擬量檢測設(shè)備中的應(yīng)用機車鉛酸蓄電池檢測技術(shù)及開發(fā)應(yīng)用第六次太提速與客運信息管理DF4B機車柴油機機油漏匯分析及處理企業(yè)局域網(wǎng)如何加強基本醫(yī)療保險基金統(tǒng)籌金支出的管理客車軸承故障研究分析架空絕緣導(dǎo)線在10kV配電網(wǎng)改造中的應(yīng)用接觸網(wǎng)“V?！弊鳂I(yè)電氣干擾分析和預(yù)防運用RadminV2.1遠程維護財務(wù)會計管理信息系統(tǒng)淺析如何提升會計誠信照度計算軟件在鐵路站場照明設(shè)計中的應(yīng)用移動加權(quán)平均法在鐵路運輸企業(yè)存貨管理中的應(yīng)用16V240ZJB型柴油機機油壓力低的原因分析及應(yīng)對措施關(guān)于HXN5型機車軸箱彈簧折損的分析及探討DF4B、C型貨運機車閘瓦偏磨的分析及處理HXN5型大功率內(nèi)燃機車交流牽引電機故障原因分析及預(yù)防關(guān)于加強戰(zhàn)略裝車點建設(shè)的思考鐵路運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的探討關(guān)于小型技術(shù)改造項目對提高車站運輸效率的探討